{"id":8538,"date":"2014-05-25T08:28:00","date_gmt":"2014-05-25T08:28:00","guid":{"rendered":"https:\/\/nimmerwo.ch\/?p=8538"},"modified":"2022-02-10T16:07:56","modified_gmt":"2022-02-10T16:07:56","slug":"vilcabamba-nach-iquitos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nimmerwo.ch\/en\/vilcabamba-nach-iquitos\/","title":{"rendered":"Vilcabamba to Iquitos"},"content":{"rendered":"\t\t
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S\u00fcdamerika-Tour 2013-2015 \u2013 Teil IV<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Herrje! Wie komm\u2018 ich von Vilcabamba nach Iquitos?<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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Es gibt mehr als eine M\u00f6glichkeit von Ecuador nach Peru zu reisen:<\/p>

Die eine – sicherlich eine bequemere – w\u00e4re, den internationalen Bus von Loja nach Piura (ca. 8h) zu nehmen und anschliessend weitere vierzehn Stunden in einem direkten Bus nach Tarapoto zu verbringen.<\/p>

Eine weitere: Von Vilcabamba k\u00f6nnte man direkt Richtung S\u00fcden fahren und die wenig frequentierte Grenze „La Balsa“ \u00fcberqueren.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Da g\u00e4be es noch eine dritte – auf dem Landweg hoch nach Coca, weiter mit Cargo-Schiffen den Napo runter, ab durch den Dschungel -, aber die haben wir aus Geldgr\u00fcnden und vor allem, weil es kaum abzusehen ist, wie lange die Reise dauern w\u00fcrde, bereits gestrichen.<\/p>

Zwischen den anderen beiden wer weisen wir hin und her. Die eine einfach und sicher, die andere auf dem direkteren Weg, aber anstrengend. Alles herumr\u00e4tseln und -fragen hilft nichts. Um zu wissen, muss man selber erfahren.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Also tun wir die erste Option als zu langweilig ab, denn – so abgegriffen wie das Sprichwort auch sein mag – bleibt der Weg immer noch das Ziel. Am fr\u00fchen Morgen steigen wir in Vilcabamba in einen alten Bus nach Zumba. Niemand, weder Internet noch die Touristeninformation, konnte uns verraten, wie lange wir f\u00fcr diese Busfahrt brauchen w\u00fcrden. Wir rechnen mit vier bis zehn Stunden – je nach Zustand des Busses und der Strasse.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Auf dem Weg sammeln wir Ideen f\u00fcr den Hausbau f\u00fcr unser zuk\u00fcnftiges Heim in Kolumbien<\/figcaption>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Eine gute, neue Strasse schl\u00e4ngelt sich durch die Berge, wundersch\u00f6ne Aussichten bieten sich uns. Der Bus stoppt immer wieder und Arbeiter, Sch\u00fcler und andere steigen zu oder aus. Dann, nach etwa zwei, drei Stunden fahren wir aus einem Dorf auf eine nicht asphaltierte, vom Regen aufgeweichte Schlammstrasse. Jetzt erst sehen wir, warum nicht vorherzubestimmen ist, wie lange die Fahrt dauern wird. Manche Passagen sind in ganz gutem Zustand, doch oft versperren Erdrutsche grosse Teile unseres Wegs. Der Busfahrer zirkelt jeweils gekonnt in Schritttempo um die Erdw\u00e4lle herum. Dabei droht links die Gefahr, in die Tiefe zu rutschen, und rechts von weiteren Erdmassen erschlagen zu werden.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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W\u00e4ren wir auf eigene Faust unterwegs, ich glaubte nicht, dass diese Dschungelstrasse irgendwohin f\u00fchrt. „Dirt Road ins Nimmerwo“ w\u00e4re wohl ein treffender Name f\u00fcr sie.<\/p>

Dann kommt die erste Panne auf unserer S\u00fcdamerikareise. Und da Bremsen gerade auf diesem Weg eine vorteilhafte Sache sind, muss das Luftdruckventil wohl oder \u00fcbel repariert werden – ganz nach MacGyver mit herumliegendem Gummi und Schrauben. Besser nicht genau hinschauen, denke ich mir. Dann aber: Warum eigentlich nicht? Da kann man noch was lernen!<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Nach sechs Stunden treffen wir in Zumba, einer Kleinstadt in den Anden nahe der peruanischen Grenze ein. Hier steigen wir um in ein Safari \u00e4hnliches Vehikel: ein Truck mit Holzb\u00e4nken auf der Ladefl\u00e4che, gedeckt, aber zu beiden Seiten offen. Im Vergleich zur Strasse, nein, Weg, nein, Pfad, den wir jetzt befahren, muss man die Strasse nach Zumba wohl Highway nennen.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Gem\u00e4chlich ruckeln und holpern wir den Pfad entlang. Schon kurz nach der Abfahrt tun mir Hinterteil und Nieren weh von der st\u00e4ndigen H\u00fcpferei. Nur gut, brauchen wir f\u00fcr die vierzehn Kilometer an die Grenze nicht erw\u00e4hnenswert l\u00e4nger als neunzig Minuten.<\/p>

Die Grenze besteht mehr oder weniger aus einer Br\u00fccke. Auf beiden Seiten stehen ein paar H\u00e4user. F\u00fcr jeden Dollar, den wir wechseln, bekommen wir fast drei Soles. Die Aus- und Einreiseformalit\u00e4ten werden ziemlich zwanglos geregelt. Wir sind in Peru!<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Als n\u00e4chstes m\u00fcssen wir nach San Ignacio kommen. Dazu werden wir in ein Kombi-Taxi verfrachtet und \u00fcber eine nigelnagelneue Strasse chauffiert, die allerdings so von Erdrutschen \u00fcbersch\u00fcttet ist, dass der Fahrer st\u00e4ndig Slalom fahren muss. Er schaltet G\u00e4nge und schneidet Kurven, dass es Angst macht.\u00a0M\u00fcde kommen wir eine Stunde sp\u00e4ter in der kleinen Stadt an. Es dunkelt schon. Wir suchen eine Unterkunft und fallen ersch\u00f6pft in tiefen Schlaf.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Schon am n\u00e4chsten Morgen sitzen wir in einem Colectivo und reisen weiter. Bevor wir an unserem Ziel ankommen, m\u00fcssen wir noch zweimal umsteigen. Da muss man geduldig sein. Uns d\u00fcnkt es, wir warten fast l\u00e4nger, bis die Minibusse mit Passagieren gef\u00fcllt sind, als dass die Fahrten dauern.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Nach zwei langen Tagen unterwegs sind wir endlich da: Chachapoyas.<\/p>

Die Andenstadt wird immer h\u00e4ufiger von Touristen besucht, obwohl sie abseits der Reiserouten der meisten Leute liegt. Wie alle, die hierherkommen, fahren wir mit einer Tour zu den Ku\u00e9lap-Ruinen. Die kleine Festung, die einst das Zuhause von drei- bis viertausend Menschen war, liegt oben auf einem hohen H\u00fcgel \u00fcber den Wolken. Sie wurde lange vor der Zeit der Inkas von den Chachapoyas („Wolkenmenschen“) erbaut.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Mehrere Stunden begleitet uns unser F\u00fchrer Manuel durch die Steinruinen und bereichert unser Wissen mit den Eigenheiten jenes altert\u00fcmlichen Volks.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Nachdem wir uns eine Weile im k\u00fchlen Chacha ausgeruht haben, setzen wir unsere Reise fort: neun Stunden im Minibus nach Tarapoto und weitere drei nach Yurimaguas, wo alle Strassen enden und der Amazonas, eine Welt aus Fl\u00fcssen, beginnt.<\/p>

Hier wollen wir in ein Schiff umsteigen, das uns innerhalb dreier Tage nach Iquitos bringen soll. Unser Moto-Taxifahrer empfiehlt uns hingegen, ein Schnellboot zu nehmen, das nur wenig teurer ist, aber die Strecke in eineinhalb Tagen bew\u00e4ltigt.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Am n\u00e4chsten Morgen sitzen wir in einem langen, mit Plastikst\u00fchlen besetzten Boot, das gl\u00fccklicherweise mit einem Dach und Plastikfolien als Seitenw\u00e4nde ausgestattet ist. \u00dcber der Flusslandschaft sch\u00fcttet es in Str\u00f6men. Wir bereuen unseren Entscheid ein wenig, das Schnellboot genommen zu haben. In H\u00e4ngematte auf dem Cargo-Schiff zu Reisen, w\u00e4re bestimmt sch\u00f6ner, als hier in den engen Reihen zu sitzen.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Die Stunden ziehen sich hin. Irgendwann im Verlauf des Morgens l\u00e4sst der Regen nach. Erste blaue Flecken zeigen sich am Himmel und einzelne Sonnenstrahlen gelangen bis zu uns herunter. Die seitlichen Plastikfolien k\u00f6nnen hoch geschn\u00fcrt werden, was die Reise viel angenehmer macht, da endlich was zu sehen ist.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Den ganzen Tag sind wir auf breiten braunen Fluss Richtung Iquitos unterwegs. Es ist bereits stockdunkel, als wir in einem Dorf anlegen. Strom gibt es hier nicht, es ist kaum etwas zu erkennen. Niemand weiss so genau, was nun geschehen soll. Gibt es Unterk\u00fcnfte? Zimmer? H\u00e4ngematten? Weder, noch. Wir m\u00fcssen es uns auf dem Boot gem\u00fctlich machen. Wenigstens werden alle mit einem Teller Reis, Yucca und Fisch verpflegt. Statt sich an der Stille auf dem Fluss in dunkler Nacht zu erfreuen, wissen zwei unserer Nachbarn nichts Gescheiteres zu tun, als mit ihren Handys um die Wette zu dr\u00f6hnen. Sie sitzen nebeneinander liegend auf ihren St\u00fchlen und spielen ihre gesamte Musikliste durch. Gleichzeitig. Ziemlich laut. Ohne Sinn und Geschmack.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Alle haben sich eingerichtet, der Kapit\u00e4n hat sich auch schon neben uns in die H\u00e4ngematte geschmissen. Zun\u00e4chst denke ich, jetzt wird den beiden Einhalt geboten und bald wird es ruhig. Dann h\u00f6re ich, wie falsch ich liege. Nun spielen sie zu dritt an ihren Telefonen herum, einer lauter als der andere, wobei leicht zu bemerken ist, dass ihre Spielzeuge sicherlich mehr Kapazit\u00e4t haben als ihre Gehirnstr\u00f6me. Geschlagen lege ich mich zur\u00fcck, dr\u00fccke mir meine Ohrenst\u00f6psel rein und versuche mich zu entspannen.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Um 3.3o Uhr morgens werden wir aus unruhigem Schlaf geweckt. Es geht bereits weiter. Die Nacht zeigt sich pechschwarz. Zerschnitten wird sie bloss von unseren Taschenlampenpegeln. Ein Bootsgehilfe leuchtet mit seiner ultrastarken in den Fluss hinaus und zeigt dem Captain, der hinten die Motoren bedient, den Weg durch Treibholz und Sandb\u00e4nke.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Als es schliesslich d\u00e4mmert, beginnt ein Vogelkonzert. \u00dcberall flattert und pfeift es. Den King Fisher scheint es zu gefallen, neben dem Boot herzufliegen. In einem Ast am Ufer liegt ein Leguan, der auf die w\u00e4rmende Sonne wartet. Wir d\u00f6sen vor uns hin. Stunde um Stunde vergeht. Die Aussicht immer dieselbe: Brauner Fluss, bew\u00f6lkter Himmel (die Wolken nehmen bisweilen spektakul\u00e4re Formen an), links und rechts gr\u00fcne B\u00fcsche und B\u00e4ume, in denen manchmal Holzh\u00fctten auftauchen; meist zu wenige, um sie Dorf zu nennen.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Und dann \u2013 und dann sind wir pl\u00f6tzlich da. Unser D\u00e4mmerzustand lichtet sich. Zwar erst in Nauta, noch immer nicht in Iquitos, sind wir dennoch froh, hier in ein Bett zu fallen, um die lange Reise zu verdauen. Iquitos ist nur noch eine Stunde Autofahrt entfernt, die schieben wir erstmal auf.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Seit wir in Vilcabamba, Ecuador, aufgebrochen sind, sind Tage vergangen. In allen m\u00f6glichen Vehikeln sind wir gereist, lange Stunden, bis uns die Pobacken einschliefen. Die Erfahrung war es wert. Dennoch sind Seraina und ich mehr und mehr dazu entschlossen, in nicht allzu ferner Zukunft S\u00fcdamerika mit eigenem Auto zu bereisen. Zuviel, das zwischen A und B verloren geht, w\u00e4hrend man im Bus sitzt und nur aus dem Fenster staunen darf.
Morgen fahren wir ausgeruht nach Iquitos, das mitten im Dschungel liegt, abgeschnitten von der Aussenwelt, nur per Boot oder Flugzeug erreichbar, und dennoch Heimat von einer halben Million Menschen. Bevor unser Volont\u00e4reinsatz im Tierwaisenzentrum Pilpintuwasi beginnt, haben wir noch ein paar Tage Zeit, um uns die Stadt n\u00e4her anzuschauen.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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S\u00fcdamerika-Tour 2013-15<\/p>

Zur\u00fcck zu Teil III:<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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S\u00fcdamerika-Tour 2013-15<\/p>

Weiter zu Teil V:<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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There is more than one way to travel from Ecuador to Peru:
\nDie eine – sicherlich eine bequemere – w\u00e4re, den internationalen Bus von Loja nach Piura (ca. 8h) zu nehmen. Aber wir nat\u00fcrlich…<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":9122,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[88,91,80],"tags":[89,92,83,82],"class_list":["post-8538","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-ecuador","category-peru","category-suedamerika-tour-2013-15","tag-ecuador","tag-peru","tag-suedamerika","tag-suedamerika-2013-15"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/nimmerwo.ch\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/DSC03341.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/nimmerwo.ch\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8538","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/nimmerwo.ch\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/nimmerwo.ch\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nimmerwo.ch\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nimmerwo.ch\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8538"}],"version-history":[{"count":41,"href":"https:\/\/nimmerwo.ch\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8538\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":9414,"href":"https:\/\/nimmerwo.ch\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8538\/revisions\/9414"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nimmerwo.ch\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/9122"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/nimmerwo.ch\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8538"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/nimmerwo.ch\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8538"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/nimmerwo.ch\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8538"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}